美公路安全保险协会研究: 新车前方可视范围相比25年前减少约五成

IT之家6月27日消息，如今的汽车比本世纪初前更大、更重，虽有更多用于保护驾驶员的设计，却也带来了不容忽视的代价：车辆变大，盲区也随之扩大。据外媒motor1今日报道，一项最新研究表明，与25年前相比，驾驶者今天能看到的前方道路大幅减少。

美国公路安全保险协会（IIHS）公布的研究显示，在对三款SUV的测试中，10米内的前方可视范围最多减少了58%。研究团队比较了1997年至2023年间车辆盲区的变化，涵盖雪佛兰萨博班、福特F-150、本田雅阁、本田CR-V、Jeep大切诺基和丰田凯美瑞等车型的历代版本。

其中，本田CR-V的视野变化最为剧烈：1997年，驾驶者可看到前方10米区域的68%；而到了2022年，仅剩下28%。Suburban的情况也不乐观，从2000年的56%跌至2023年的28%。

相比之下，雅阁和凯美瑞的变化较小。雅阁25年来前方视野仅下降5个百分点，从65%降至60%。凯美瑞几乎没有损失，从2007年的61%微降至目前的57%。据IIHS指出，这些变化都处于误差范围内。

福特F-150的前方可见性同样下降，但幅度不如预期严重：从1997年本就偏低的43%，降至2015年的36%。IIHS认为，CR-V和Suburban视野变差，主要是由于引擎盖抬高、后视镜加大，从而遮挡了行人、骑行者甚至儿童。

与此同时，车外死亡人数持续攀升。根据统计，美国1997年至2023年间，行人与骑行者的致死率分别上涨了37%与42%。