大众: 欧洲消费者更喜欢实体按键, 而不是屏幕!
- 2025-06-20 23:16:34
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对于大屏幕比较好还是实体按键比较好已经是一个争议不断的话,最近大众的设计总监在接受访问的时候就表示根据调查指出欧洲消费者会更喜欢实体按键而不是大屏幕,因此从新一代的车型开始车辆的重要功能将会迎接实体按键的回归!
2010年代后期,大众就开始宣称「简约就是美」,把几乎所有功能都塞进了同一个触摸屏,这样的内饰看起来很“高科技”,但是在使用起来其实并不是那么的方便,对此大众并非视而不见,毕竟欧洲市场还有大把用户习惯用按钮操控。负责中国区业务的Ralf Brandstätter就在最近一次访谈中直言,欧洲消费者更在意「触感反馈、长久耐用和驾驶乐趣」,而中国买家则更追求「AI First、智能互联、语音控制和Smart Cockpit」功能。
要不是疯狂推EV,你还能在GOLF GTI和Golf R的方向盘上重新找到实体按键;大众高层也在今年承认,过度依赖大屏是个失误。设计总监Andreas Mindt表示,从即将推出的ID.2all开始,每辆车的中控屏下方都会保留五颗最常用的实体按键——音量、左右座椅加热、风扇和双闪,都不会消失。他直言:「别再猜了,有按压反馈才是真车体验,不是玩手机。」
至于Passat Estate、ID.7 Tourer这类近年一窝蜂上大屏的家用车,也会在后续改款里加回专属按键。只是,实体按键增加了制造成本,肯定得转嫁到售价上;愿意为更省心的操作多付一点,才算是真正懂车的消费者。
欧洲纯电车主的平均年龄是56岁,中国则不到35岁——年龄不同,需求自然也不一样。也正因为法规、成本与偏好都南辕北辙,大众在中国设计的车型才不大可能照搬到欧洲。
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