合资品牌大马力中型车对比, 蒙迪欧和君越怎么选? 看这篇就知道了

对于许多家庭用户来讲，他们在选择座驾时会优先考虑车辆的安全性以及舒适性，毕竟要对每一位乘员的安全负责，同时，大空间所带来的乘坐环境是不言而喻的，所以中型车成为了这些人群的优选之一。福特作为合资品牌当中的一员，旗下的蒙迪欧在市场中的表现可圈可点，这台车的安全性能非常出色，在车身结构、碰撞测试成绩和主被动安全配置方面均达到行业前列的水平，同时还拥有出色的动力表现，分别提供了1.5T/1.5T油电混动、2.0T/2.0T油电混动四种动力可选，在保障了强劲动力输出的条件下还能兼顾燃油经济性，目前2025款车型在售共计9款配置，指导价区间为14.98万-22.98万元，这款车的实力到底如何？小编就以同级别的别克君越进行一次横向对比，来看看这两台车该如何选择？

对比车型介绍：蒙迪欧 2025款 EcoBoost 245 豪华型（指导价17.98万），君越 2026款 28T 白金版（指导价20.99万）。

外观方面，蒙迪欧的外观造型采用的是全新的势能美学设计语言，将传统燃油车的力量感展现得淋漓尽致，前脸配备的是参数化3D鳞甲进气格栅造型，当驾驶员带着钥匙靠近时，格栅会自动缓缓打开，显得仪式感满满，分体式的大灯设计是当下流行的元素，上方为贯穿式的日间行车灯，包围两侧为一体式大灯组。

车身侧面呈现出俯冲的姿态，显得运动感十足，车窗周围采用了黑化的涂装，提升了一定的运动氛围感，门把手采用了新能源化的隐藏式设计，不仅可以保障侧面的曲线美，同时还能够降低一定的风阻系数，前/后轮胎尺寸均为235/50 R18。

车尾的造型紧凑动感，车顶配备了鲨鱼鳍，尾箱盖上微微凸起的处理增添了一定的运动感，贯穿式的尾灯造型时尚美观，灯腔采用了熏黑的处理，具有一定的辨识度，底部则采用的是隐藏式的排气布局，实则为双边单出的排气方式。

别克君越的外观造型采用的是家族式的PURE Design设计语言，兼顾了时尚动感与优雅气质，前脸配备了飞瀑式直瀑进气格栅造型，尺寸非常大，具有较强的视觉冲击力，表面采用的是横向的镀铬装饰条，拉伸了前脸的视觉宽度，两侧“镰刀”样式的大灯组时尚美观，集成了日间行车灯和远近光一体式大灯组，照明效果较为出色。

车身侧面得益于接近5米的车身长度显得十分修长，分段式的腰线设计流畅动感，车窗周围配备了镀铬装饰条，提升了一定的档次感，后排采用的是隐私玻璃，门把手则为传统的机械式造型，比较方便实用，前/后轮胎尺寸均为225/55 R18。

车辆尾部的造型宽大厚实，贯穿式的尾灯设计是当下流行的元素，灯腔同样采用的是熏黑式的处理，并在下方配备了一条贯穿式的镀铬装饰条，拉伸了尾部的视觉宽度，底部则采用了双边单出的排气方式，提升了一定的运动氛围感。

蒙迪欧的内饰采用的是T字型的设计布局，虽然黑色的主色调显得有些沉闷，但是车厢内采用了大量的皮质进行包覆，使其手能够触摸到的地方十分细腻，中控台上的巨幅大连屏具有较强的视觉冲击力，是由12.3英寸的全液晶仪表盘+27英寸的中控屏组合而成，具有浓厚的新能源化风格，中控屏的分辨率高达4K，显示画面清晰细腻，配备的是SYNC+2.0车载智能系统，支持手机App远程控制、百度地图导航、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统以及Wi-Fi热点等功能，智能化表现非常丰富，能够给日常驾驶带来足够的便利性。三幅式的多功能方向盘造型时尚运动，采用的是皮质的材质，支持上下前后四向调节功能，换挡形式为电子式旋钮，虽然没有配备当下流行的手机无线充电功能，但是在前排中央扶手处带有3个USB/Type-C的多媒体接口，可以保障多个电子设备的充电需求。

君越的内饰采用的是环抱式的设计布局，暗红色和黑色双拼的内饰配色显得较为高级，且大面积的皮质包覆将美式豪华氛围感营造得淋漓尽致，四幅式的多功能方向盘造型大小适中，同样采用的是皮质的材质，但是要多出了换挡和加热功能，换挡形式为电子式怀挡，在驾驶过程中操作会比较便捷，前排中央扶手处还带有手机无线充电功能以及2个USB/Type-C的多媒体接口，中控台上配备了一块30英寸的6K液晶大屏，虽然这块屏幕没有蒙迪欧那块巨幅屏具有视觉冲击力，但是6K的画质算是同级少有的水平了，显示画面清晰细腻，配备的是eConnect智能互联系统，并内置了高通骁龙8155车载智能芯片，在智能化表现方面几乎和蒙迪欧保持在同一水平，另外，这台车还多出了应用商店拓展功能，可以将常用的APP下载至屏幕上，方便了日常的使用。

空间部分，两台车均定位是中型车，车身结构同为4门5座三厢车，蒙迪欧的车身长宽高分别为4935x1875x1500mm，轴距为2945mm，整车座椅采用的是仿皮的材质，主副驾驶位均支持电动调节功能，第二排的乘坐空间表现十分宽敞，小编身高180cm，体重70kg，坐进第二排后，腿部空间还有2拳半出头的富余，这样的空间表现已经达到了越级的水平了，座椅宽大厚实，里面的填充物比较柔软，可以保障长时间乘坐的舒适性。行李舱的日常容积为520L，后排座椅支持按比例放倒功能，可以扩展更大的载物空间。

君越的车身长宽高分别为4996x1866x1472mm，轴距为2905mm，第二排的乘坐空间要比蒙迪欧稍微局促一些，同样以身高180cm的成年人为例，腿部空间还有2拳左右的富余，也符合这个级别车型的定位，座椅同样属于美系大沙发的风格，宽大厚实且填充物比较柔软。而前排座椅的功能要更为丰富一些，配备了座椅加热、通风以及按摩等功能，进一步的提升了乘坐舒适性。行李舱的日常容积为506L，后排座椅同样支持按40:60的比例放倒功能，对于日常家用来讲是完全够用的。

动力部分，蒙迪欧搭载的是一台型号为CAF484WQC1的2.0T涡轮增压发动机，匹配的是8AT变速箱，最大功率187kW（254Ps），最大扭矩393N·m，采用的是前置前驱的驱动方式，最高车速220km/h，这台车仅需添加92#汽油，环保标准为国VI，WLTC综合油耗6.94L/100km，前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂，整车保修期限为3年或10万公里。

君越搭载的是一台型号为LSY的2.0T涡轮增压发动机，匹配的是9挡手自一体变速箱，最大功率174kW（237Ps），最大扭矩350N·m，同样采用的是前置前驱的驱动方式，这台发动机拥有可变缸技术，需要使用95#汽油，最高车速230km/h，官方百公里加速时间7.2s，WLTC综合油耗6.99L/100km，环保标准为国VI b，前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂。

这两台车在科技配置层面的表现不相上下，均符合这个价位级别车型的定位，蒙迪欧整车搭载了2颗车外摄像头、4颗超声波雷达以及1颗毫米波雷达，配备了Co-Pilot360辅助驾驶操作系统，支持V2X通讯、倒车影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、车道居中保持、疲劳驾驶提示以及道路交通标识识别等功能，面对日常城市代步通勤是完全够用了。

君越则搭载了5颗车外摄像头、4颗超声波雷达以及3颗毫米波雷达，采用了eCruise辅助驾驶操作系统，支持前车驶离提醒、360°全景影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持以及道路交通标识识别等功能，虽然有些小差别，但是并没有太多的影响，基本上和蒙迪欧处于同一水平。

小编总结：经过以上分析得知，两台车的实力各有千秋，福特蒙迪欧的优势在于外观造型运动感十足，内饰的科技氛围感营造得较为出色，宽敞的空间能够带来舒适的乘坐体验，254匹强劲的动力水平以及出色的底盘调校，拥有优秀的驾驶操控性，加上百公里6.94L的油耗表现和超强笼型车身，会比较适合注重车辆安全性，对驾驶乐趣感有着一定要求的年轻消费者们进行选择，而别克君越则是展现出了美系车的豪华氛围感，外观造型时尚大气，内饰的用料材质十分厚道，2.0T发动机加上可变缸技术，兼顾了强劲的动力输出和燃油经济性，会比较适合喜欢豪华氛围感，注重动力表现，偶尔会有商务接待需求的朋友们进行选择，当然，最终的选择还是要按照自身的预算和需求为准。