丰田兰德酷路泽适用于欧洲市场: 货车与柴油混合动力!

环保和认证标准日益严格地影响着汽车制造商，因此他们正在寻找非传统的方式将车辆融入现有要求。即使是采用底盘的越野车丰田兰德酷路泽普拉多（在欧洲被称为“普通”丰田兰德酷路泽），也推出了两种“优惠”版本。第一种目前仅限于英国——这是兰德酷路泽商用车，因为商用技术享有环保和税收方面的优惠。

位于德比郡的英国丰田工厂负责将越野车改装为货车的工作，卡罗拉亦由该厂生产。改装后的车辆拥有双座驾驶舱，并配有网状隔板，隔板后方是带有平整地板的货物舱。货物舱长度为1685毫米，容积为2000升。这种货车型酷路泽保留了令人羡慕的拖曳能力：最大拖车重量为3500公斤。

与普通越野车的主要外部区别在于，后侧车窗被实心面板取代。不过，这些面板并非永久焊接，而是安装在开口中，因此如果需要，可以轻松更换为玻璃。车内所有固定点也都保留：这种兰德酷路泽可以再次改装为乘客车。得益于货运法规，与乘用车要求不同，这种货车型可显著节省成本。丰田兰德酷路泽商用车的起价约61600欧元，而标准越野车的起价约90900欧元。

丰田兰德酷路泽商用车配备标准的四缸涡轮增压柴油发动机2.8（204马力，500牛·米）。但不久之后，兰德酷路泽在欧洲市场将转变为“软性”混合动力：这一版本早在车型发布时就已承诺推出，现在已在欧洲市场推出。与同款涡轮增压柴油发动机搭配的是一款48伏启动发电机（16马力，65牛·米）。电动机采用皮带驱动，由容量为4.3安时（重量7.6公斤）的小型锂离子电池供电。强调的是，整个电气系统与水严格隔离，因此车辆可涉水深度未受影响（700毫米）。

这种混合动力系统最早于2024年初在澳大利亚的丰田Hilux皮卡上亮相。这种附加设备主要用于实现更平稳的启动-停止系统运行，因为柴油发动机的启动和停止会伴随较大的振动。此外，丰田表示，启动发电机可降低6-10%的燃油消耗并减少二氧化碳排放。

丰田兰德酷路泽混合动力越野车的欧洲销售将于2025年底开始。顺便提一下，普拉多也可以是完全的混合动力：搭载2.4升涡轮增压四缸发动机和内置电动机的版本已在美洲和中国市场销售。