定价依然坚挺, 全新斯巴鲁森林人, 动力一般有四驱, 内饰老年机?

现在国内汽车消费市场的格局已经完全变了，自主汽车品牌是强势崛起，特别是在新能源领域，如今的国产车存在感比那些经典的合资车型要强很多。所以在这种情况下，即便是丰田本田这样的日系合资品牌日子也没以前那么好过，更不用说斯巴鲁这样的小众化品牌了。不过斯巴鲁还没有退出中国市场的意思，特别是最近主力车型森林人迎来了一次更新。

斯巴鲁森林人这款车一直以来就是销量主力，当然并没有在国内投产，还是通过进口的方式引进。这次更新的2026款车型价格定位依然比较坚挺，入门的尊贵版车型指导价24.98万，高配旗舰版车型指导价26.58万。

怎么评价这个定价策略？要知道斯巴鲁森林人的产品定位只是紧凑级suv，按理说这款车分级的话并不高，横向对比日系产品，级别上大概是类似于丰田荣放或者本田CR-V但是这个价格区间现在更接近丰田汉兰达。所以从价格角度出发，不可否认是有点贵的，但斯巴鲁森林人针对的是小众化群体，也确实没有什么性价比好纠结。

新款相比老款尺寸上只是略有变化，现在车身长度4670mm，宽度1830mm，轴距则是2670mm，因为并不是国内投产，所以并没有任何的拉长，所以这款车型的尺寸空间表现也并不占优，就算对比国产领域相对入门的哈弗h6或者长安cs75plus，斯巴鲁森林人这款车轴距也是明显短一些。

当然2026款外观进行了一些小的修整，但说实话还是看起来相当传统，车头前脸以及尾部都是非常传统的灯光造型，而且车身侧面也没有任何的流行趋势，依然选择传统门把手，整体的姿态造型看起来也都是类似10年前的感觉。

打开车门之后如果不启动车辆，会感觉整个台面的科技氛围还算可以，毕竟现在采用了尺寸不错的竖屏布局，新版本升级到11.6英寸，比原来的八英寸屏幕确实大一些。但是说实话整个屏幕质感还是老年机的感觉，操作起来并不流畅，屏幕左右两侧还有非常传统的按钮，可以说是老气十足。

核心三大件确实是这款车的卖点，2.5L自然吸气发动机依然是选择了非常有特点的水平对置，自身输出功率166马力确实显得有点弱，而且搭配的是cvt变速箱。当然亮点是这款车采用了全时四驱系统，即便不是带大梁的硬派越野车，面对一些非铺装路面也是有点脱困能力的。

而且底盘采用前麦弗逊搭配后双叉臂，开起来之后的整个行驶质感也并不廉价，总体来看这款车就是给那些喜欢斯巴鲁的人准备，如果确实有情怀，而且就喜欢这种小众化产品，那也是能找出一些亮点的。