问界M9 2025款对比腾势N9, 大型新能源SUV之间到底该怎么选?

在新能源浪潮席卷全球的当下，传统豪华品牌曾经看似稳固的市场地位，也开始被一股股新势力和老牌车企的新能源产品不断冲击，消费者的口味也愈发多元，他们不再仅仅满足于一个响亮的品牌带来的身份象征，而是对车辆的综合产品力提出了更高的要求。以往提及五十万以上的大型豪华SUV，大家脑海里浮现的无非是BBA或者路虎这样的品牌，然而时代的车轮滚滚向前，智能化的风潮已然改变了人们的出行理念。特别是对于那些事业有成、追求生活品质与出行效率的商务新贵们来说，一辆车不仅是代步工具，更是移动的办公室、休憩的港湾，甚至是彰显品味与科技素养的社交名片。他们渴望在传统豪华的工艺质感、舒适静谧之上，再添上一抹智能科技的亮色，补齐传统豪华SUV在智能化体验上可能存在的不足。今天我们就请来了两位重量级选手，它们都瞄准了这片充满机遇与挑战的高端市场，一位是自带科技话题，致力于用智慧重构豪华感受的问界M9 2025款；另一位则是背靠实力车企，同样不容小觑，想要在豪华SUV领域有所作为的腾势N9。这两位选手在价格区间上有所重叠，产品定位也颇有几分针锋相对的意味，那么手握五十万左右的预算，在它们之间我们究竟该如何做出抉择呢？下面就让我们一探究竟。

外观设计

问界M9 2025款在设计上遵循着“简约纯净”的美学原则，试图将鲲鹏展翅翱翔的姿态融入车身线条之中，前脸一个很有辨识度的设计是其“天际线”设计，恰到好处地将车身色调一分为二，配合贯穿式的LED灯带和支持动态点亮效果的Logo，营造出一种宽广无垠的视觉延伸感。全新的“鲲鹏展翼”前脸设计，将百万像素的HUAWEI XPIXEL智慧大灯、ADB/AFS大灯、智能交互矩阵灯以及空气动力学气帘等高度整合并化繁为简，既体现了设计的前瞻性，也彰显了功能性。车身侧面光塑曲面设计简洁而富有张力，隐藏式门把手和全新智能迎宾踏板的加入，不仅优化了空气动力学表现，风阻系数为0.26Cd，也提升了上下车的仪式感。车尾设计同样宽厚饱满，贯穿式尾灯与前脸遥相呼应，隐藏式后雨刷则保持了尾部的整体简洁。尺寸方面，问界M9 2025款的长宽高分别为5230mm/1999mm/1800mm，轴距3110mm，是标准的大型SUV身材。

腾势N9则采用了腾势品牌的家族化设计语言，前脸采用了新能源车型常见的封闭式中网，梯形的下格栅则相对传统。比较有特点的是其头灯组，采用了相对简约传统的分体式设计，与当下流行的贯穿式灯组有所区别。前包围下方配备了银色金属护板，增加了几分越野气息和实用性。车身侧面轮廓较为传统，悬浮式车顶和D柱位置的品牌LOGO增添了些许时尚感和辨识度。隐藏式门把手和电动踏板也是这个级别车型应有的配置，不过整体车身线条相对简约，与前脸的风格匹配度上，可能需要用户自己品味一番。车尾部分，常规的扰流板造型和隐藏式后雨刷都符合主流设计，由车标LOGO隔开的分体式尾灯，视觉效果上略显独特。腾势N9的车身尺寸更为魁梧一些，长宽高达到5258mm/2030mm/1830mm，轴距更是达到了3125mm，同样定位于大型SUV。

内饰及智能

走进问界M9 2025款的车内，双环抱式座舱设计将未来科技与中正风格融合，其一体式三联屏相当引人注目，由12.3英寸全液晶仪表盘、15.6英寸智能中控大屏和16英寸副驾娱乐屏组成，不仅视觉效果突出，而且布局合理且不遮挡驾驶视野。用料方面，问界M9 2025款车内覆盖件大量使用Nappa真皮，中央扶手台及门板处点缀了天然白栓木，IP中台的星环散射体则采用水晶材质设计。其搭载的HarmonyOS 4智能座舱，依托华为在ICT领域的技术积累，实现了流畅的操作体验和丰富的生态应用。其智能激光投影巨幕系统2.0也值得关注，不仅能在车内投射出32英寸的巨幕，分辨率提升200%，亮度提升63%，全新隐藏式光机设计还不侵占头部空间，新增的智慧画质增强和车载悬浮窗功能，无论是会议演示还是旅途观影，都能带来影院般的沉浸感受。HUAWEI XHUD临境抬头显示系统拥有75英寸画幅和AR实景融合导航，新增的意图蓝带和风险预警，让驾驶信息更直观。此外，问界M9 2025款还配备了可手动4档亮度调节的智能隐私车窗、可拆合的MagLink Mini后排控制屏、手势隔空开门、星闪数字车钥匙等一系列科技配置。

腾势N9的座舱同样致力于营造豪华与科技并存的氛围，采用了双环抱式设计，力图打造宽敞的环绕式空间感。中控台上配备了三块实体屏幕，搭配50英寸的AR-HUD抬头显示系统，信息展示能力不俗。内饰材质方面，使用了木纹材料进行装饰，座椅材质也达到了该级别应有的水准。其AI智能座舱搭载了DiLink系统，配备了4nm高性能芯片和5G智能网联，全车拥有多达十块屏幕，支持六音区语音交互，并接入了DeepSeek AI大模型，交互体验流畅。一个很有特色的功能是其搭载的灵鸢智能车载无人机系统，此为选装项，支持动态起降、随动跟拍、地空双摄等功能，为自驾游爱好者提供了全新的航拍视角和玩法。后排同样配备了大尺寸液晶屏，高配车型为标配，低配车型可选装，配合帝瓦雷剧院级声场、车载冰箱、手机无线充电、小桌板等配置，舒适性和娱乐性体验营造得也不错。

空间舒适

问界M9 2025款全系标配Nappa真皮舒云座椅，升级了双绗缝工艺，座椅内部更是采用了10层堆叠设计，拥有100mm的独立座椅坐垫厚度，填充物为慢回弹减震海绵，提供了良好的包裹感和支撑性。问界M9 2025款一个显著的特点，在于其大五座版本可选的零重力座椅套装，通过多向电动调节，能将人体腰椎压力角精准控制在121°±3°的腰部零压角和136°的腿部零压角，模拟太空失重状态下的身体承托，可降低42%的腰椎压力，带来云端般的漂浮感。主驾后排座椅也升级为准零重力座椅，靠背最大可调至60°，腿托支持四向调节。副驾后排的全新零重力座椅，一键展开可提供高度舒适的体验。超大的豪华中央扶手，宽度达到255mm，采用NAPPA皮包裹，辅以实木饰板，集成了双50W无线快充与66W有线充电口，实用性与豪华感兼具。空间方面，得益于3110mm的轴距和电动平台对空间的优化，车内有效空间长度达到3500mm，其二排腿部空间达到1050mm，副驾舒云双享座椅折叠后，二排右侧空间可拓展至相当可观的1985mm，配合950mm的头部空间，即便是身高马大的乘客也能轻松翘起二郎腿。后备箱空间表现也不错，常规状态下储物容积为1043L，放倒二排座椅后可进一步扩展，2.1㎡的全景天窗采用低反射玻璃，在保证通透感的同时避免阳光直射，而双层隔音玻璃则致力于将高速风噪隔绝，营造静谧体验。

腾势N9提供的是六座布局，旨在提供舒适的乘坐体验，高配车型座椅为NAPPA真皮材质，前排配备全息智能律动主驾和零重力豪华副驾，主驾还有“一气两用”式主动驾驶侧翼支撑。中排座椅功能比较齐全，并拥有在同类车型中较有特色的双横向移动功能以及双50W无线充电。超宽适三排座椅配备了新颖的座垫抬升功能，为第三排乘客提供媲美MPV的舒适享受。其三折叠座椅设计也颇具看点，可实现前排影院、后排大床、四人舒享等多种模式切换，其资料介绍其在同类车型中具备同时实现一二排大床、二三排大床及行李箱拓展大床的能力，并有新颖的座垫抬升功能，实现无需气垫的全平大床，展现了其在空间变换方面的巧思。车内拥有多达46个储物空间，例如二排有专门放置遥控器的小槽，副驾驶前面还有带密码的储物箱。其“666”座椅布局，宣称在满员6人情况下，仍能轻松容纳多个行李箱和背包。空间数据上，凭借更大的车身尺寸和3125mm的轴距，腾势N9的乘员舱空间最大化设计，面积达到了6.41平方米。3.2㎡的超大天幕玻璃带来了宽广的三排天空视野，通透明亮。舒适性配置方面，还配备了电动门、11L智能冷暖三开冰箱、五温区双层流空调等。其隔音水准也力求出色，官方数据显示时速120km/h时车内噪音约为62分贝，双层夹胶玻璃对此有所贡献。

安全性

问界M9 2025款采用的玄武车身结构，铝合金体积占比超过80%，并在A柱、B柱、车顶横梁及车门防撞梁等关键部位大量使用1500MPa至2000MPa热成型钢，配合11个防护腔体的门槛梁，构筑坚固的被动安全基础。主动安全方面，除了HUAWEI ADS 3.3系统带来的全向防碰撞能力，包括前向、侧向、后向AEB，以及误踩油门防碰撞等，还具备自主规避事故的能力，面对危险可同步触发AEB和eAES。特别值得一提的是，它还配备了锁车后自动监测座舱内是否有生命体遗落的功能，通过UWB无线信号检测，一旦发现会第一时间开启空调并向车主APP发送告警，对家庭用户的安全考虑较为周全，尤其关注儿童和宠物。此外，还有双倍冗余的核心领域安全设计，覆盖制动、转向、通信、感知、供电等，用双保险筑牢安全防线。电池安全方面，从电芯安全五层包覆设计，到电池包全高压热失控不蔓延技术，再到7x24小时云端安全守护和AI预测电池隐患，都力求达到较高水平。隐私安全方面，也提供了敏感权限管理、舱内数据隐藏、3D人脸识别登录等功能。

腾势N9同样强调其全能安全，构建了金字塔整车安全架构，涵盖被动安全、主动智能安全、行车安全、信息安全和健康安全等多个维度。它采用了2000MPa热成型钢笼式车身和混动CTB电池车身一体化技术，标配9安全气囊，全方位缓冲碰撞冲击。得益于易三方技术，其在低附路面如冰雪、积水或对开路面行驶时，低附路面增稳系统能较好地维持车辆稳定，确保通行效率。其高速AEB刹停速度可达120km/h，夜间AEB也能在110km/h时精准刹停，并推出了雨雪内八模式以增强湿滑路面稳定性，宣称百万公里内出错次数不到1次。比亚迪在高速爆胎稳定控制技术方面也颇有建树，腾势N9在这方面的表现也值得称道，宣称在直道180km/h、R500半径弯道144km/h、模拟冰雪路面77km/h的爆胎情况下均能保持稳定。其麋鹿测试实测成绩是85.7km/h，在SUV中表现突出，鱼钩测试也能在160km/h的速度下保持稳定控制。这些数据和技术展示了腾势N9在车辆动态稳定性和极端情况应对方面的能力。

智驾系统

问界M9 2025款全系升级HUAWEI ADS 3.3，即华为ADS智能辅助驾驶系统。硬件上，其全向立体融合感知系统配置较为全面，包括1个顶置192线激光雷达、3个高精度固态激光雷达、3个分布式4D毫米波雷达矩阵、2个4D毫米波角雷达、11个高清视觉感知摄像头、12个超声波雷达及4个车外麦克风，共计36个感知硬件。这套系统无需预先学习与记忆路线，首次启动即可实现车位到车位全场景智驾，能够自主通行园区闸机、环岛与收费站，抵达终点后可自主漫游找车位，实现有位即可泊。其在中汽中心2024年度智驾与泊车测试中的一项官方称为“全满分”的评价。系统还支持智驾Cut-in自主鸣笛、智驾退出主动反馈、风险场景自适应远光灯切换等功能。基于GOD感知神经网络和PDP决策神经网络，以及本能安全网络，系统能够实现连续颠簸路面自动降速、拥堵场景类人化驾控等。泊车能力方面，支持泊车代驾VPD升级、跨城车位到车位衔接高速ETC与离场支付、可见即可泊、跨路沿车位泊车、识别障碍物占用车位挪开即停等，官方还预告了2025年Q3将全系升级HUAWEI ADS 4.0。

腾势N9全系标配天神之眼 B高阶智能驾驶辅助系统，硬件包含1个激光雷达、5个毫米波雷达、12个摄像头等32个多形态传感器，并搭载了英伟达的辅助驾驶芯片。该系统支持端到端的无图城市领航功能，在城市场景中，旨在能够精准识别占道停车、非机动车抢道和逆行、锥桶、交通柱、栅栏改道等障碍情况，并及时变道绕行；在X型、Y型、丁字、错位、多岔路口、环岛等复杂路口，可提前规划，选择合适车道，流畅通过；在狭窄的乡村道路，同样能够自主控制方向及动力自主通行，并在车身两侧预留20cm安全冗余，以避免剐蹭风险。腾势N9还支持APA自动泊车功能，覆盖垂直、侧方、斜列车位及夜间或雨天等复杂泊车场景，可实现一键精准识别、泊入、泊出，无需操控方向盘或踏板，手机APP还可远程查看进度或遥控泊车，遇到狭窄车位会自动留出下车空间。此外，系统还新增了全新智慧寻车功能，帮助用户轻松获取车辆位置。这套系统的目标是提供安全高效的智能驾驶辅助体验，帮助驾驶者应对各种复杂的道路环境，随着数据的积累和算法的迭代，其表现有望持续提升。

动力续航

问界M9 2025款提供了增程和纯电两种动力选择，增程版车型搭载了效率有所提升的1.5T增程系统，其量产热效率达44.8%，配合前后双电机，系统综合功率365kW，零百加速时间4.9秒，亏电油耗低至6.9L/100km。全系标配52kWh大电池包，CLTC纯电续航至高可达290km，满油满电CLTC综合续航达到1474km，足以应对跨省长途出行。纯电版车型搭载双电机四驱系统，综合功率390kW，零百加速时间为4.3秒，CLTC续航里程630km，基于华为巨鲸800V高压平台，充电5分钟可增加续航150km。底盘方面，问界M9 2025款搭载了华为途灵平台，采用全铝合金底盘，前四球头长双叉臂及后多连杆独立悬架的组合，全系标配闭式空气悬架和CDC可变阻尼减振器，车身高度支持5档智慧调节，调节范围达80mm。其HUAWEI MFSS多模态融合感知系统能提前预判路况并调节悬架，HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统和HUAWEI XMOTION智能车身协同控制系统则能提升行驶平稳性和操控极限。猫头鹰增强转向技术使其转弯半径可以达到5.8米，让这个大块头在城市中也能灵活穿梭。

腾势N9则主打其2.0T超级混动技术，即DM-i插电混动系统，它搭载了一台2.0T发动机，最大功率152kW，和三台电动机，综合功率宣称近千匹马力，百公里加速可达3.9秒，性能表现不俗。其NEDC馈电油耗为6.3L/100km，CLTC纯电续航超过200km，电池容量约46.9kWh，综合续航1302km，支持快充，19分钟可从30%充到80%。底盘方面，腾势N9搭载了云辇-A双腔空气悬架系统，并具备预瞄功能，以提升驾乘舒适性，官方宣称以40km/h时速通过减速带，车内扶手箱放置的4层杯子不会受到影响。得益于易三方整车智能控制技术平台，它融合了三电机独立驱动、后轮双电机独立转向、VMC整车运动控制等技术，不仅能实现圆规掉头（转弯半径可达4.62米）、智能蟹行（蟹行角度宣称可达15度）等功能，在越野性能（222mm离地间隙，21度接近角，22度离去角，可应对42度坡）和操控稳定性上也有独到之处，例如在冰雪、积水路面的增稳系统。

结语

经过一番详细对比，我们可以看到，问界M9 2025款和腾势N9都是五十万级别新能源大型SUV市场中极具竞争力的产品，它们都试图用自己的方式重新定义豪华。那么回到最初的问题，手握五十万左右的预算，这两款车该怎么选？如果用车场景更多元，对车辆的综合性能、越野能力以及座椅布局的较高灵活性，比如经常需要将车内变成床铺，且对无人机航拍等特色功能情有独钟，那么腾势N9或许能更好地满足期待。但如果更看重车辆在高端商务接待中的舒适性与尊贵感，追求高水平的后排乘坐体验，同时又关注较新的智能科技和生态互联，希望车辆能成为您高效工作和品质生活的延伸，那么问界M9 2025款特别是其大五座零重力版本，凭借其在奢享空间、智能科技、舒适配置以及全方位安全守护上的综合表现，或许更能符合期望。当然最终的选择权，自然还是在各位看官手中，毕竟买车如择偶，适合自己的才是好的，希望本期的对比能提供一些有价值的参考，欢迎在评论区留下您的看法，我们一起交流探讨。