“剪辫子”玩梗翻车! 小鹏公关言论遭网友集体开麦怒怼

小鹏汽车公关负责人近日的一句“放弃激光雷达就像剪掉脑后的辫子”，用来比喻说明现如今要放弃激光雷达技术路线，结果却引发了不小的争议。不少网友表示：“这逻辑有点扯，该剪辫子的是你吧？”“大鸟还非得跳出来摸黑激光雷达，这是急眼了吧”一场关于智能驾驶技术路线的讨论，硬生生被带跑偏了。

其实背后的原因并不难理解。据乘联会数据显示，小鹏MONA 5月前四周销量直接腰斩至8817台，面对这样的困境，何小鹏果断将升级的MONA M03 MAX版本直降至13.98万，希望通过性价比重新赢得市场关注。

但就在小鹏发布新品不到半小时，埃安也推出了RT 650激光雷达版的限时特价优惠，把价格下方到14万区间，仅需14.08万元就能买到激光雷达技术。虽然比小鹏贵了1000元，但它多出一个激光雷达、还多了50公里续航，电芯也来自宁德时代。这一波操作可以说是快准狠，直接“截胡”了小鹏MONA的热度。这也难怪会让王晨情绪有些激动，在公开场合发表了“辫子论”。

激光雷达和纯视觉路线的争论越来越激烈，两种技术路线哪个感知能力更强？纯视觉对光线高度依赖，摄像头在暴雨、大雾环境会严重散射、吸收和阻挡可见光，极其容易产生误判。在车辆中加入了激光雷达是为行车安全增添了一份保障，因为激光雷达主动发光的特性，使其受外界光线变化影响极小，无论暗光还是强光环境，都能稳定、精准地感知，即便在雨雾、夜间等恶劣环境下，能够更早地发现前方障碍物，从而避免潜在的危险。

例如，在高速上遇到团雾时，激光雷达能够提前识别到前方的静止车辆，而纯视觉方案可能等到肉眼看清时才反应过来，这其中的时间差足以决定一场事故的走向。华为余承东就曾多次指出，纯视觉方案在面对反光、玻璃幕墙等复杂场景时，确实存在识别盲区，而激光雷达能有效增强安全性。

知名车评人小酸奶也在视频中坦言：“如果想要辅助驾驶真正可靠，激光雷达还是很有必要的。”这番话代表了不少消费者的真实想法。

其实不难发现，小鹏 “辫子论” 争议背后，藏着智能驾驶赛道的激烈角逐。如今汽车市场竞争白热化，用户对智能、安全需求攀升，单纯的价格博弈已无法决胜。纯视觉与激光雷达之争，本质是车企对技术路线的押注。但市场从不缺 “嘴硬”，缺的是真正打动用户的实力。建议想入手的朋友，亲自去线下试驾体验，用真实感受为自己的购车决策投票。