全新本田Freed正式上市, 7座布局空间灵活, 搭载1.5L混动与四驱系统

你还在傻傻地追逐SUV的浪潮吗？

扪心自问，在拥堵的城市里，你真的需要一辆“大块头”吗？

停车难、油耗高，空间利用率却低得可怜，SUV的那些痛，你品，你细品！

今天，咱们就来聊聊全新本田Freed，看看这小家伙，能不能掀翻家用SUV的老巢！

说白了，Freed就是来“砸场子”的。

它基于飞度平台打造，但尺寸上可是下了功夫，AIR版的身材是4310×1695×1755mm，轴距2740mm，麻雀虽小，五脏俱全。

更绝的是，它提供5/6/7座三种布局，简直是空间魔术师！

想象一下，周末带娃去郊游，后备箱塞满滑板车、露营椅、婴儿车，不在话下！

第二排座椅还能前后滑动，灵活得让GL8都得侧目三分。

光能装还不行，还得省油。

Freed搭载了1.5L自然吸气发动机+电机混动系统，发动机98马力/127牛米，数据嘛，只能说够用。

但e:HEV混动一加持，油耗直接降到百公里7L以内，这年头，油价这么贵，省钱才是王道啊！

更惊喜的是，它还有适时四驱，雨雪天、乡村烂路也能Hold住，虽然不能带你去越野，但家用是绰绰有余了。

开起来咋样？

老司机告诉你，起步那叫一个安静，低速用电，堵车的时候再也不用担心油表蹭蹭往下掉了。

安全方面，Freed也没含糊，全系标配Honda SENSING安全系统，前广角摄像头+8传感器，远近光自动、弯道辅助、360环景影像，该有的都有。

内饰也比老款精致了不少，皮质包裹、悬浮中控，科技感蹭蹭往上涨。

想要更个性？

Mugen套件、露营装备安排上，简直是为奶爸们量身定制的！

你可能会问，Freed凭啥跟那些“老炮儿”竞争？别急，咱们来扒一扒。

先看看国内的竞品：别克GL6、广汽传祺M6、五菱佳辰，这些车空间是大了点，价格也亲民，但油耗是个硬伤，而且普遍缺少四驱。

再看看新能源选手，比亚迪D1，主打网约车市场，但私人用户也不少。

Freed的杀手锏是啥？

混动+四驱+7座！

这精准定位，简直是为城市家庭用户量身打造！

在日本，小型MPV可是香饽饽。

为啥？

因为日本城市道路窄、停车位少，小型MPV更灵活。

而且，日本家庭规模普遍较小，小型MPV的空间也够用。

再加上日本人注重性价比，小型MPV的经济性和实用性正好满足了他们的需求。

对了，2016款Freed在日本可是卖疯了，力压丰田Aqua，成为销量冠军。

这说明啥？

说明小型MPV的市场潜力巨大啊！

而且，本田的e:HEV混动技术也不是盖的，双电机结构，发动机主要用来发电，驱动电机负责驱动车辆。

这种混动系统，既省油，又平顺，简直是城市通勤神器！

更别说Honda SENSING安全系统也在不断升级，增加了对行人、自行车的识别能力，提高了自动紧急制动的响应速度，安全系数更高了！

那Freed的经济账怎么算？

海外起售价12万元，引进国内估计也不会太离谱。

混动省油，后期用车成本低。

日系车嘛，出了名的皮实耐用，保值率杠杠的。

Freed到底能不能掀翻家用SUV？

我觉得，这得看它能不能找准自己的定位，把优势发挥到极致。

SUV的市场份额已经很大了，Freed要突围，还得拿出点真本事才行。

而且，广汽本田和东风本田也得抓住这个机会，填补产品线空白，满足消费者多样化的需求。

别忘了，本田SENSING安全系统也在不断迭代升级，这可不是闹着玩的！

说了这么多，你是不是有点心动了？

你会考虑放弃SUV，选择这样一台灵活、省油、能带全家出游的小MPV吗？

Freed的出现，会让我们重新思考家庭用车的意义。

买车这事儿，适合自己的才是最好的！