宝马3系现车在店, 618限时特卖

在前脸上，标志性的“双肾”格栅尺寸有所提升，并且进一步放大，细节更为精致。而全新一代的宝马3系的双肾进气格栅，在尺寸和造型上都有了明显的提升，全新的天使眼LED大灯也进行了重新设计，勺子型的日间行车灯点亮后格外吸引眼球。从此前曝光的谍照及信息来看，新车有望采用全新的前大灯组设计，灯腔内日间行车灯灯带为L型。

新的三幅式方向盘时尚动感，全系标配电子换挡杆，采用悬浮式中控屏。内在的改变更是翻天覆地的，全新的座舱采用了BMW的全新布局。中间空调出风口下方是一块石英表，两边是实体按键，这种布局形式比较传统，跟全新的宝马5系很像。

此车还配备了全液晶仪表盘与大尺寸的中控屏，三幅式多功能运动方向盘等诸多配置，让宝马3系内饰看上去格外的上档次。在智能辅助驾驶方面，新车还搭载了L2.5级别的自动驾驶能力。全车车窗一键升降为全车系标配。当后排需要乘坐三大一小的乘客时，可以按照需求任意调节，并且座椅折叠方式也非常多样。而且，2021款车型已经全系标配腿部空间受到了极大的关注。同时，在中央通道前方还设计有一处很大的储物格，日常使用非常方便。

而当我开着宝马3系在高速公路上行驶时，我发现其实这辆新款330e并没有令我失望，甚至还有那么一点点小激动，或许这是因为动力总成的原因吧。而全新一代宝马3系搭载了B系列发动机。最后，全系均搭载的是2.0T涡轮增压发动机，且在最大功率上达到了184马力，让其有着出色的性能表现。而车身刚性、轻量化、风阻系数，以及人车互联等带来的新一代技术都是值得尝试的事情。而新车在恪守50:50的完美车身配重的同时，整体刚性更高，底盘特别扎实，转向时车身动作敏捷且精准。而且，在关乎生命安全的车体刚性方面，全新宝马3系也是同级最佳。在全新的底盘调校下，全新一代的宝马3系在运动性能方面也得到了进一步的提升。而当你以一个比较激进的方式去驾驶它之后，整个底盘的质感又会有一个很明显的提升，高级感很足。而318车型则是6.2L/100km，不过由于330总是比320更省油。