广汽丰田放大招: 车型决策中国人说了算, 增程汉兰达、赛那要变天

丰田有多拼！61年来首次将新车研发决策权从日本团队移至中国工程师团队接管！与华为和小米等深度合作加速融入中国新能源汽车顶流科技朋友圈……这些“王炸”信息，将广汽丰田第二届科技日硬核科技属性拉满，现地研发获得重大成果，为行业智电转型树立标杆作用。

作为合资车企中国自研最充分、最彻底的品牌，广汽丰田在6月12日的第二届科技日上放出大招，围绕“聚变2030”战略深化，从新体制、新平台和新生态三方面人手，推动中国自研跃入2.0时代，在智能化跃迁中为合资车企以后的发展打了个烊。

活动现场展示了更高效的第六代混动系统，实现开发动力更强、油耗更低，尤其是智能驾驶升级到了4.0版本；而在即将开启的“大混动时代”，会首次推出加入增程动力系统的全新一代汉兰达和赛那车型，并加快速度开发插混（PHEV）车型，这些“狠活”让合资车圈为之抖三抖！

加快落地新平台，占据技术话语权。发布了量身打造的中小型车新能源与中大型车高兼容性两大新能源专属平台，打造了全新电子电气架构与AI智能数字底盘，能提早识别路况并以毫秒级速度完成动态调整，还在首款增程车型和高性能插混导入，率先进入“大混动时代”。

携手中国头部厂商扩大顶流科技朋友圈。抢先布局AI新生态，在发展中全面赋能中国自研，其中，与华为合作鸿蒙智舱以及DriveONE电驱，与Momenta合作全新智能驾驶辅助，与小米合作车联网系统，以后可达到开车回家前空调都能提前打开，有效破解合资品牌“电动化焦虑”。

广汽丰田跃入中国自研2.0时代，铂智3X以L2级智驾重新定义合资车智能天花板，一小时订单破万，4、5月蝉联合资纯电销冠；而铂智7在首搭与华为合作的丰田首个鸿蒙座舱、小米汽车生态、AI智能底盘等黑科技赋能下，把合资车以往“智能低”短板变成现在的“王炸技能”。

更炸裂的是，打破传统放权及时转型，未来中国车型的开发决策权将由日本总部放至中国，全面上线中国首席工程师体制，赋予中国工程师更大的产品定义和开发主导权，也就是说以后广汽丰田所有车型，都将由中国工程师说了算，全面强化了本土化研发主导权。

智电科技看广丰！作为合资排头兵，广汽丰田目标明显，到2030年新能源车型销量占比达到80%，相信“聚变2030”战略将撬动合资车企未来，全力实现从合资新势力到智电新头部的逆袭与跨越，在加速智电转型改写合资车企命运中，让世界看见中国力量！