新车|售价21800元, 2025款光阳赛艇250上市, 后视镜前移增TCS等

话说，这光阳赛艇250的后视镜，咋就突然挪窝了呢？

这可不是瞎操心，最近车友圈里都炸锅了，一张打了码的新款光阳赛艇250谍照，就因为这后视镜的位置，愣是引发了一场“血案”。

你品，你细品，这后视镜一变，难道是光阳要搞啥大动作？

今天咱们就来扒一扒，这2025款光阳赛艇250，到底是换汤不换药，还是真香警告！

先别急着下定论，咱们得先往前倒倒带，看看这光阳赛艇系列，到底是个什么来头。

想当年，2000年初，这赛艇系列就杀进了国内市场，那会儿的踏板车市场，说白了，就没啥能打的。

直到2010年，光阳推出了赛艇250，那家伙，舒适性直接拉满，实用性也是杠杠的，一下子就成了中型踏板车市场的香饽饽。

这么多年过去了，赛艇系列也算是见证了国内踏板车市场的发展，你说它没点情怀加成？

反正我是不信。

估计不少老车友，当年就是骑着赛艇，风里来雨里去，跑遍了大街小巷，那感觉，啧啧，爷青回！

光靠情怀可没法混饭吃，这2025款赛艇250，也不是吃素的。

这次升级，最亮眼的，莫过于安全配置的提升。

前置行车记录仪，这玩意儿现在是标配了，关键时刻能帮你还原真相，省不少事儿。

双通道ABS和TCS牵引力控制系统，这俩兄弟一上身，安全性直接提升一个档次。

ABS防抱死，TCS防侧滑，简单粗暴地说，就是让你在紧急情况下，也能稳住车身，不至于“一不小心，亲吻大地”。

（友情提示：安全驾驶，才是王道！

）

对了，这ABS和TCS，背后也是有大佬撑腰的。

虽然光阳没明说，但八成是博世（Bosch）或者大陆集团（Continental）提供的，这俩牌子的系统，在稳定性和可靠性方面，那可是杠杠的。

还有那挪了位置的后视镜，别看只是一个小小的改动，背后可是大有文章。

据说，这是更符合人体工程学的设计，能提升骑行视野和安全性。

这细节，必须给个赞！

说完了安全，再来看看动力。

这2025款赛艇250，还是那台熟悉的249.1毫升单缸水冷发动机，最大功率16千瓦，最大扭矩22牛·米，官方最高车速114公里/小时。

数据摆在这里，可能有人觉得没啥亮点。

但骑过赛艇的人都知道，这台发动机的特点就是平顺、可靠。

市区代步，游山玩水，都能胜任。

光阳赛艇250也不是没有对手。

这年头，250cc级别的踏板车，那可是神仙打架。

无极SR250GT，价格屠夫，15980元起，直接把价格拉到了地板上。

赛科龙RT3，走的是复古路线，颜值控的最爱。

宗申比亚乔X7，意大利血统，操控性不错。

这几款车，各有千秋，就看你喜欢哪一款了。

对了，咱们还得说说光阳的未来。

现在电动车是大势所趋，光阳自然也不会落后。

早在2022年，光阳就发布了Ionex电动车战略，准备在未来几年内推出一堆电动摩托车。

这说明啥？

说明光阳也在积极转型，准备拥抱电动时代。

说到这儿，就不得不提一下光阳和常州光阳的合资关系变更。

2023年，光阳股份增加了在合资公司中的股份，这可不是闹着玩的。

这说明光阳要加大对中国市场的投入，以后说不定会有更多新款车型和新技术引进。

咱们再来听听懂车帝原创作者张凯的看法。

作为曾经评测过光阳Racing H 150的专业人士，他对光阳的造车理念和产品特点，那是相当了解的。

他的评价通常比较客观，既肯定优点，也指出不足。

说了这么多，你觉得2025款光阳赛艇250性价比如何？

欢迎在评论区留下你的看法。

这车，值不值得买，还得看你的需求。