奇瑞集团及时跟进, 中国汽车企业的支付账期, 开启新的执行!

账期这个词，对于企业经营之外的人来说，肯定会很陌生。但是一般和大企业，尤其车企打交道的人都清楚，账期，其实就是厂家给供应商应付款的结算周期的意思。

理论上讲，买卖双方最好的方式，是一手交钱，一手交货。但是很多产业链很长的行业，比如汽车制造，因为其供应商多，而汽车从生产到销售的周期又相对较长，财务流程长是一方面，还有一方面，就是因为车辆销售有个周期，主机厂会有大量的资金占用。

所以，汽车企业一般为了缓解自己的资金压力，会通过延长结算周期，把资金占用的压力，转给供应商。

车企的账期，普遍都是半年，最长的，要拖的更久。所以，能不能和一些大的车企有合作，不仅需要供应商有技术实力，供应商还需要考量自己的垫资水平。因为主机厂的账期，大多很长。

主机厂延长供应商的账期，供应商也会想办法延迟给他的上游供应商去结算。这就形成了很多年之前非常普遍的大量的三角债。虽然未必形成三角循环，但情况却非常类似。

三角债的形成，极不利于经济的良性循环。

所以工信部出面来沟通这个账期问题，显然不仅是出于对汽车行业良性发展的考虑，同时应该也是整个社会经济发展的一种需求。

6月10日，奇瑞集团发布公开声明，为了践行企业担当，促进汽车行业高质量发展，奇瑞集团向社会承诺，企业账期统一到60天内。这个时间周期，应该是大型企业集团，效率比较快的一个时间节点了。

而截止到6月11日，中国汽车企业中，除了比亚迪，吉利，长安，奇瑞，长城等主流车企发布了账期承诺，还有一些造车新势力企业，也纷纷表示要严格企业账期。

中国车企的支付账期，似乎马上要进入全新的时代。

提到汽车行业的健康发展，消费者一般只会关心车企的技术水平和产品质量。比如提到奇瑞集团的高端品牌星途汽车，大家总为星途星纪元ET和ES的销量没能爆棚而惋惜，因为大家觉得，星纪元ET和ES的产品质量，显然要比很多造车新势力强太多。

但是企业账期对汽车行业发展，有多大的影响，作为普通消费者，肯定感知不多。

道理其实并不复杂。说的直白一点，就是一个车企，是用自己的资金在维持运营，还是大量占用供应商的资金在运营，这不仅关乎企业的道德，更能看出企业是否是正常健康的运营状态。

高负债，甚至全靠负债的企业，显然无法走的太远。这也是很多一度很风光的造车新势力，突然倒闭的重要原因。

所以，工信部关注车企账期，显然有非常明显的针对性。

作为消费者来说，我们可以不关注账期，但是买车为了有更好的售后保障，不要让自己买的车成为孤儿车，选择主流大品牌，，还是一个最基本的建议。

尤其购买新能源车型，在我们无法判断哪些造车新势力能维持多久的时候，选择星途星纪元这种有奇瑞集团做背书的大品牌，不仅产品质量有保证，后续的服务，也是有依靠的。

大家以为呢？