吉利销量攀升背后, 利润承压明显, 车企如何平衡增长与盈利

吉利，表面风光无限，销量蹭蹭往上涨，新能源车也卖得挺溜的，但你真觉得它就稳坐钓鱼台了吗？极氪亏得底裤都要掉了，销量也跟不上趟，这背后是不是藏着啥不能说的秘密？

说白了，吉利的“钱袋子”可能有点慌了。

咱们先来扒一扒极氪的老底。四年亏了260多个亿，你没听错，是亿！光2023年就烧了57个亿，研发上投的钱更是像泼水一样，哗哗的。这钱都花哪儿去了？造车呗！但问题是，车是造出来了，可卖得不够多啊。更扎心的是，极氪还被爆出“锁电”事件，车主们怨声载道，你说这品牌形象能好吗？

没办法，吉利只能赶紧想辙。这不，就打算把极氪和领克捏一块儿，成立个新公司，美其名曰“资源整合”。你品，你细品，这不就是想省钱吗？吉利之前还放出豪言壮语，说要搞“智能吉利2025”战略，五年投1500个亿搞研发。这钱从哪儿来？还不得从别的地方抠出来？

说到这儿，不得不提一下吉利的“银河E5”。这款车号称是“国民纯电SUV”，价格也挺亲民的，想靠它来走量。可结果呢？上市之后没啥动静，销量平平无奇。你说这吉利是不是有点“水逆”？

更让人头大的是，外面的“狼”也来了。合资品牌开始反扑，像日产N7和丰田铂傲3X，个个都磨刀霍霍，想抢吉利的饭碗。更别提那些自主品牌，一个个都跟打了鸡血似的，恨不得把吉利踩在脚下。

吉利的老大李书福，那可是个有野心的人，他喊出了2027年要卖500万辆的目标。但理想很丰满，现实很骨感啊。极氪能不能盈利？高端市场能不能站稳脚跟？这些都是摆在吉利面前的大山。

对了，吉利当年还大手一挥，把魅族给收了。想着靠魅族的技术，打造更牛的智能汽车生态。可现在呢？魅族手机业务半死不活，转型汽车领域也没啥进展。这吉利，是不是有点“步子太大，容易扯着蛋”？

还有，之前闹得沸沸扬扬的“排放门”事件，也给吉利敲响了警钟。车主们怀疑吉利的车排放超标，虽然官方出来辟谣了，但还是让人心里犯嘀咕。你说这吉利，是不是该好好抓抓质量了？

吉利也不是啥都没干。这不，它还和雷诺成立了合资公司，想在全球市场大干一场。这说明吉利还是有想法的，想在全球舞台上有所作为。

可话说回来，最近吉利的销量增速好像有点慢了。五月份的数据一出来，大家发现吉利的新能源车占比是上去了，但极氪的销量还是没啥起色。这价格战越打越狠，吉利到底该咋办？

眼下，吉利要做的，不仅仅是埋头狂奔，更要抬头看路。产品质量要抓牢，品牌形象要提升，成本控制要到位，才能在这场激烈的汽车大战中活下来。

吉利的故事，就像一出大戏，高潮迭起，悬念不断。但不管怎么说，咱们都希望它能越走越好，谁也不想看到中国汽车品牌倒下。

路漫漫其修远兮，吉利加油吧！