国产大型SUV, 配三颗激光雷达, 续航1000公里, 实力如何?

在大型SUV当中，很多人都会想到领航员、库里南等车型，这些都是合资品牌，那么有没有一款我们自己的豪华SUV呢？答案是肯定的，仰望是比亚迪旗下的一个豪华品牌，首款车型就推出了仰望U8这款大型SUV，从上市到现在一直都是人们十分关注的车型。仰望U8 2023款 豪华版的指导价是109.8万元，这个价格确实不便宜，但是从各方面的配置来看，仰望U8的配置丝毫不比其他百万级别的SUV低，甚至还要高一些。仰望U8作为新能源SUV，在智能化方面做的也是相当不错，光是激光雷达都有三颗，更是支持高速和城市的导航辅助驾驶，接下来就让我从外观、内饰、动力等各方面来介绍一下仰望U8的表现，一起来欣赏一下国产品牌的骄傲。

先来看智驾表现，仰望U8全车一共采用了三颗激光雷达，全车还有17个摄像头，14个超声波雷达以及5个毫米波雷达，凭借着这些感知硬件，并且还用到了两颗英伟达Orin X辅助驾驶芯片，凭借着这些强大的硬件，为仰望U8提供了出色的辅助驾驶能力。仰望U8支持高速和城市的导航辅助驾驶，例如自动变道、自动上下匝道、识别红绿灯、自动避障、礼让行人等功能都是具备的。仰望U8具有自动泊车以及遥控移动车辆功能，可以解决你停车难得烦恼。仰望U8还有强大的安全性，7项主动安全预警功能，还有主动刹车、车道居中保持等功能，前后排都有安全气囊，侧面还有超长的安全气帘，可以对车内的乘客进行充分的保护。

仰望U8的外观设计很有科技感，LED灯组的造型是将U形旋转了180°，矩阵式的大灯在夜间会车的时候会更友好。中网是封闭式的设计，不过为了凸显自身的运动感和霸气感，这里是用到了黑色的饰板来装饰，下面是一个进气口，然后用了银色的饰板断开，在底部还留有一个进气口，双层的设计提升了车头的层次感。在引擎盖上有两条明显隆起的筋线，直接提升了仰望U8的肌肉感，方正的车身也彰显了自身硬派越野的属性。

来到仰望U8的侧面，5319毫米的车长，2050毫米的车宽，1930毫米的车高以及3050毫米的轴距，这完全就是第一台庞然大物，光是停在那里就有十足的气场。22英寸的铝合金轮毂与车身搭配很是协调，在车身上你可以看到很多黑化的设计，比如说轮毂、A柱等，十分的霸气。悬浮式的车顶更加年轻化，还提供了可开启的全景天窗。前后排都是双层夹胶玻璃，后面是一个隐私玻璃。外后视镜还有自动防炫目、加热、锁车自动折叠等功能，配置也是相当的丰富。车身的线条简洁又硬朗，对于车身比例也进行了很好的修饰。

尾部的造型也很有辨识度，首先就是这个全尺寸备胎，这意味着仰望U8在户外出现爆胎之后，换上新轮胎依旧就和原车一样，外面使用了轮胎罩，使其更加的美观。因为轮胎就占据了较大的面积，所以尾灯的位置也是放在了下半部分，但是为了晚上能让后车看到，在D柱这个地方也提供了灯带，车顶上的扰流板内侧还有高位刹车灯。打开仰望U8的后备箱之后，有1031L的超大容积。仰望U8拥有36.5°的接近角和35.4°的离去角，最小转弯半径也只有5.76米，是一台通过性和灵活性都很高的SUV。

内饰的风格也是相当的豪华，所见之处基本上都是皮革材质，触感柔软细腻，而且容易打理，车顶上是翻毛皮材质，让车内看起来更加的温馨。在中控台上分别有三块屏幕，主驾驶是23.6英寸的全液晶仪表、12.8英寸的中控屏以及23.6英寸的副驾驶娱乐屏。仰望U8的方向盘是真皮的，支持电动调节、记忆、加热、多功能控制，平底式的设计为腿部留下了更大的空间，右后方是电子式怀挡，还有70英寸的AR-HUD抬头显示，白天也可以看的清清楚楚，开车的时候不用一直低头看仪表盘了。在中控台上还留下了一些实体按键，提升了车内的机械感，这些按键在户外驾驶过程中也能快速的操作。

扶手台区域是手机无线充电板，旁边有两个杯架，主副驾的咖啡刚好可以放在这里，车内的储物空间也是蛮多的，日常的一些用品都可以放在车里。主副驾驶上有化妆镜，晚上还能用来照明。车里一共有22个丹拿扬声器，前排的座椅头枕里还安装了音响，经过杜比全景声技术的调校，效果特别出色。后排提供了2个液晶屏，后排乘客可以相互看电视谁也不打扰。车里有127色的氛围灯，可以根据自己的心情去调节。后排是独立空调，车内的空调能四区控制，并且车里有可以冷藏的冰箱，你喜欢喝的饮料都可以储存在这里，夏天可以随时的拿出来喝。车机还是很好用的，而且功能也不少，车辆的大部分功能都可以来这里控制，不想手动控制可以用语音，喜欢听歌可以去应用商城里下载一些软件。后续车机系统会OTA升级，导航路况信息展示可以让你看到周围路段的车辆情况，及时的避开一些拥堵的路段来提升自己的出行效率。

仰望U8的座椅符合人体工程学设计，而且是Nappa真皮的材质，上面增加了一些孔洞来提升透气性，座椅的靠背支撑力很好，坐垫柔软有弹性，并且全车的座椅都有腿托。前后排的座椅都有电动调节，其中还包括了腰部调节，对一些腰椎不太好的朋友很有用。全车座椅还有加热、通风、记忆和按摩功能，可以说配置已经是拉满了。第二排的座椅是可以电动放倒的，比手动放倒更加的高级。参考身高177cm的我，在前排是我标准坐姿的情况下，我在第二排的腿部空间有三拳，头部空间也很宽敞，横向空间足够坐下三个成年人，而且彼此之间能留有空间，不会觉得很憋屈。

仰望U8的动力是一大亮点，2.0T的涡轮增压发动机可以爆发出272Ps的最大马力，仰望U8还有四个电动机，支持电动四驱，四个电动机的最大马力达到了1197Ps，仰望U8的零百加速成绩达到了3.6秒，而且还有多种驾驶模式，比如说越野模式、运动模式、雪地模式等，悬挂可以进行软硬＋高低调节，仰望U8可以应对各种复杂的路况。在越野表现上，仰望U8有坦克掉头、蠕行模式以及差速器，其中蠕行模式适合在一些泥沼或者湿滑的路段使用。仰望U8的CLTC纯电续航达到了180km，实际续航里程大概为160km，综合续航达到了1000km，不管是短途出行还是长途出行，仰望U8都有出色的表现。

为了体验仰望U8这台车的越野能力，我专门找了一个比较恶劣的环境下来试驾，这段路还是很崎岖的，在舒适模式下底盘虽然很软，但是开起来不会像开船一样。切换到运动模式之后，能明显感觉到底盘硬了很多，因为有四驱系统所以在这种湿滑的路段，很少出现打滑的现象，扭矩的分配还是不错的。在前面狭窄的路段，我尝试了一下原地掉头，这个模式确实挺好用的。之后又在高速上试驾了一下，自动变道、跟车等表现也都不错，长途驾驶不需要那么操心了，也就不会那么累。如果你们对这台车感兴趣，可以去4S店里试驾一下。