长城发力了, 宣布山海炮Hi4-T上市, 22.88万起, 能否提升销量?

近日，我们从官方获悉，长城山海炮Hi4-T正式上市，共推出两款车型，售价分别为22.88万元和24.98万元。那么，这款车型的性价比如何？

从外观设计来看，山海炮Hi4-T保留了硬派越野皮卡的风格，整体造型大气且具力量感。车侧比例协调，标配的车顶行李架提升了户外实用性，接近角、离去角、离地间隙以及涉水深度等数据，表明其在通过性上具备一定优势，能应对多种复杂路况。与同价位皮卡相比，在车身尺寸和通过性数据上，山海炮Hi4-T处于较为领先的位置，部分竞品在车身长度或通过性参数上存在差距。

车内空间设计充分考虑到用户露营和自驾需求。将后排座椅完全放平后，可得到一个纵深达2米的纯平空间，无论是放置充气床垫作为临时休息区域，还是装载体积较大的露营设备、行李等，都较为方便。并且，车内布局了45处储物格，日常出行中的各类小物件都能找到合适的收纳之处，提升了空间利用的便利性与合理性。在同级别车型中，部分皮卡可能在车内储物格数量上不及山海炮Hi4-T，在后排座椅放倒后的平整度和空间纵深上，也存在一定差异。

在科技配置层面，新车配备了一块15.6英寸悬浮式中控大屏，车机采用高通骁龙8155芯片，配合四分区语音交互系统，支持主副驾及后排独立唤醒。车机启动响应迅速，常用功能的调取逻辑清晰易懂，交互界面设计偏向年轻化，色彩搭配与图标布局较为美观。无论是驾驶者操作导航、多媒体娱乐功能，还是乘客调节空调、查询信息等，都能较为便捷地完成。对比同价位皮卡，一些竞品可能在车机芯片性能上较弱，导致车机响应速度慢，或者在语音交互系统的功能丰富度和识别准确率上，不如山海炮Hi4-T 。

动力系统是这款车的一大亮点。搭载由2.0T发动机、9HAT变速器以及P2前置电机组成的插混动力系统，实现综合功率300kW，综合扭矩750N·m，动力输出强劲，无论是城市道路中的快速起步、超车，还是高速行驶时的动力需求，都能轻松满足。并且拥有“7+X”的驾驶模式，其中特设的X一键越野模式，可智能识别路况并自动分配扭矩，进一步提升越野性能。在续航方面，NEDC纯电续航里程为115km，NEDC综合油耗低至1.7L/百公里，馈电油耗7.9L/百公里，NEDC综合续航达1000km 。与同价位燃油皮卡相比，在动力性能上，山海炮Hi4-T凭借电机与发动机的协同工作，在扭矩输出和加速性能上具有优势；在能耗方面，纯电续航可满足日常城市通勤，降低使用成本，综合油耗和馈电油耗也优于大部分同级别燃油皮卡。而与同价位的新能源皮卡相比，其动力参数处于较高水平，续航里程也具有一定竞争力。

在安全配置上，山海炮车型本身获得C-NCAP、A-NCAP五星安全评级，在中保研C-IASI测评中安全性能达三项全“G”。其动力电池经过严苛高温、浸水、挤压试验等多重验证，安装固定在车架上，空载状态电池包最小离地间隙超400mm，电池底部设计护板防护，电池后部设置拖车横梁，能有效规避托底磕碰风险 。车内还配备了多个安全气囊、车身稳定控制系统等基础安全配置，部分车型或许还搭载了主动刹车、车道偏离预警等更高级别的安全辅助功能。相比同价位皮卡，在安全配置的丰富度和电池安全防护设计上，山海炮Hi4-T展现出较高的水准，部分竞品可能在碰撞测试成绩或电池安全防护措施上存在不足 。

总体而言，长城山海炮Hi4-T在22.88 - 24.98万元这个价格区间内，在空间、科技配置、动力与续航以及安全配置等方面展现出自身特色与优势。对于那些对皮卡有需求，尤其是注重车辆的越野性能、新能源优势、智能科技配置以及空间实用性的消费者来说，这款车型具有较高的性价比，值得纳入购车考虑范围。然而，最终的性价比感受还需结合消费者的实际使用体验、车辆后期的保值率以及售后服务等多方面因素来综合判断 。