比亚迪1400多亿其他应付款谜团、迪链的会计处理

比亚迪目前有息负债，2024年末，短期+长期银行借款286亿元，融资租赁负债119亿元，另外，还发行了150亿元的永续债（会计处理上是其他权益）。

总的来说，比亚迪有息负债不算高，近些年快速扩张，最主要的资金来源还是占用供应商资金，五年时间，经营性应付项目净增加4149亿元。

从资产负债表看，对比2024年末和2019年末，应付账款（含应付票据）从362亿元增加到2440亿元，净增加2078亿元；合同负债从45亿元增加到437亿元，净增加392亿元；其他应付款从68亿元增加到1450亿元，净增加1382亿元。这三项净增加了3853亿元。

在这些无息负债项目，1450亿元的其他应付款是个非常大的项目，但这个到底啥？翻了比亚迪年报，根本看不出来。在附注里，只是列示为“外部往来款”，这个往来款的框里，到底装了什么，看起来一团迷雾。

这么重大金额，没有披露相关信息，公司及审计师安永，不知道是出于什么考虑。

看看A股其他上市车企的其他应付款，通常包括哪些内容？

上汽集团（2024年销售收入6276亿元）的其他应付款为523亿元（刨掉应付股利和利息部分），占大头的是销售佣金和折扣361亿元

长城汽车（2024年销售收入2022亿元）的其他应付款为57亿元，占大头的是设备款和工程款

长安汽车（2024年销售收入1598亿元）的其他应付款为64亿元，占大头的是设备款、工程款及保证金

赛力斯（2024年销售收入1452亿元）的其他应付款为10亿元，主要是质保金和往来款

广汽集团（2024年销售收入1078亿元）的其他应付款为132亿元

从年报附注来看，比亚迪之外的各家车企基本都在附注里披露的其他应付款构成。

由于比亚迪没有披露其他应付款的构成，报表使用者只能进行推测。大概有几种可能：

一、设备款及工程款之类的负债

饶钢博士去年写过一篇 比亚迪1459亿的外部往来款是什么东东？ 当时推测可能是设备款和工程款，但分析比亚迪的固定资产增加情况，还有从现金流量表数据，设备款和工程款应该占比很小，不会有这么大金额。

二、迪链的负债

浙大韩洪灵教授认为其他应付款应该主要是迪链负债 比亚迪：一骑绝尘还是一骑“绝”尘

“从OPM策略（Other People's Money Strategy）的高强度实施看，根据比亚迪2025年第一季度报表的数字，比亚迪欠供应商的款项合计高达近4000亿，即它报表上应付票据、应付账款和其他应付款的总额。请注意，由于比亚迪开展了供应链金融平台即迪链支付，迪链是一种供应商应收账款的电子记账凭证，并不是真的付掉了，而是从应付账款转移到了其他应付款中的外部往来款。”

韩教授认为，比亚迪开具迪链债券电子凭证时（或者供应商将收到的迪链债权凭证转移时），比亚迪会将这笔负债从“应付账款”转到“其他应付款”列报。 理由是这个时候，比亚迪未来是将欠款支付给新的债权人，已不是原来的供应商了，所以报表上就不列为应付账款。

从迪链平台的发展规模与比亚迪同期的其他应付款金额，这种可能性是存在的。

但这种会计处理，是否符合会计准则，笔者认为是有待商榷，笔者认为，对于迪链这类电子债权凭证，在债务方，应该继续列示在“应付账款”，或者“其他流动负债”项目，并在附注中披露相关信息。

财会[2021]32号《财政部 国务院国资委 银保监会 证监会关于严格执行企业会计准则切实做好企业2021年年报工作的通知》

财会[2021]32号规定，企业因销售商品、提供服务等取得的、不属于《中华人民共和国票据法》规范票据的“云信”、“融信”等数字化应收账款债权凭证，不应当在“应收票据”项目中列示。企业管理“云信”、“融信”等的业务模式以收取合同现金流量为目标的，应当在“应收账款”项目中列示；既以收取合同现金流量为目标又以出售为目标的，应当在“应收款项融资”项目中列示。企业转让“云信”、“融信”等时，应当根据《企业会计准则第23号——金融资产转移》（财会〔2017〕8号）判断是否符合终止确认的条件并进行相应的会计处理。

财会[2021]32号文规范了债权人的供应链债权凭证的会计处理，但并未涉及债务人的会计处理。不同的会计处理和列报，会影响到应付账款周转天数等财务指标的计算，也会导致不同上市公司财务指标失去可比性。

如果这个1000多亿其他应付款是迪链凭证的负债，那么比亚迪的真实付款周期就不是比亚迪之前所说的127天。

中国人民银行、中国银行保险监督管理委员会〔2022〕第4号令《商业汇票承兑、贴现与再贴现管理办法》规定供应链票据属于电子商业汇票，办法自2023年1月1日起施行。但笔者认为，迪链凭证应该并不是是这个文件所说的供应链票据。 所以，迪链的会计处理

总之，从提高信息透明度和披露质量来说，对于高达1450亿元其他应付款的具体性质和构成，比亚迪应该披露更多信息。

对于电子化债权凭证（迪链或其他类似的链）在债务方的会计处理、列报及信息披露，财政部、证监会和交易所等监管层应该予以关注，并出台相关的指导意见进行规范。

三、销售佣金返利或折扣

从比亚迪报表来看，与销售相关的负债，已经在预计负债里进行了计提

四、暂时性资金往来、或保证金押金、或其他……

相关方提供了货币资金给比亚迪，与采购或销售业务并不直接相关，这些资金是要归还的。

当然，上述几种情况都只能说是推测的可能性，一切以上市公司对外披露为准。