尊界S800新品发布会震撼来袭, 预售价100至150万元, 豪华座驾引领新风尚

尊界S800横空出世，百万豪车市场真要变天？

中国这豪华车市场，向来是“78S”的天下，宝马7系、奥迪A8、奔驰S级，哪个不是响当当的金字招牌？但现在，鸿蒙智行带着尊界S800来了，预售价100-150万，直接叫板BBA。你说，这百万级豪车市场，真要变天了吗？

尊界S800，听着就霸气。5月30号的发布会，估计又得是一场科技圈的狂欢。先不说别的，这车的数据就够唬人。车身尺寸5480/2000/1536毫米，轴距3370毫米，这叫啥？这叫“大”，行政旗舰大型车，没毛病！四门五座、四门四座两种布局，满足不同老板的需求。

动力方面，尊界S800玩的是“两条腿走路”。纯电版，双电机、三电机随便选，电机功率最高能到635千瓦，百公里加速估计嗷嗷快。电池是宁德时代的，94.36kWh，CLTC续航702/622公里，这数据，跑长途也心里不慌。增程版，1.5T发动机，电机功率跟纯电版一样，电池小点，63.26kWh，WLTC续航302/271公里。

最关键的是啥？800V高压快充！纯电0.2小时，增程0.175小时，喝杯咖啡的功夫，电就满了。这充电速度，谁还敢说电动车充电慢？说白了，尊界S800就是想用技术，直接硬刚BBA。

尊界S800背后站着的，是鸿蒙智行。这模式，简单来说就是华为出技术，车企出制造，强强联合。之前的问界系列，已经证明了这模式的潜力。这次尊界S800，更是鸿蒙智行向高端市场的一次大胆尝试。

具体到制造，尊界S800是华为联合江淮汽车打造的。江淮，这名字你可能觉得有点陌生，但它之前也帮蔚来代工过。这次和华为合作，对江淮来说，绝对是转型升级的好机会。能不能借着华为的东风，把自己的制造水平提上去，就看这次了。

华为的看家本领是啥？智能驾驶！尊界S800预计会搭载华为ADS 4.0。这系统，据说比之前的版本更牛，感知更准，决策更快，执行更安全。激光雷达、高清摄像头、毫米波雷达，各种传感器齐上阵，目标就是实现高阶自动驾驶。

话说回来，技术再牛，也得解决一些实际问题。

先说电池。宁德时代的电池是好，但成本也不低。电池成本直接影响车价，尊界S800的定价，肯定要考虑到这一点。

再说800V快充。这技术是好，但得有充电桩支持才行。现在国内800V快充桩还不多，尊界S800用户想体验快充，还得等基础设施跟上。

还有智能驾驶。ADS 4.0再牛，也得让用户信任才行。现在很多人对自动驾驶还是有点不放心，尊界S800得用实际表现，证明自己的安全性。

你品，你细品，尊界S800想挑战BBA，光靠技术还不够，还得解决这些实际问题。

现在中国汽车市场，已经不是“78S”一家独大了。比亚迪、蔚来、理想，哪个不是风生水起？越来越多的中国品牌开始进军高端市场，挑战传统豪华品牌的地位。

那么，谁会为尊界S800买单呢？

我觉得，可能是那些追求科技感、注重品质、又想支持国货的老板们。他们不差钱，但更看重车的科技含量和品牌价值。

尊界S800，说白了就是想用技术和品牌，抢“78S”的蛋糕。但能不能成功，还得看它的产品力、品牌影响力和营销策略。

中国汽车工业的崛起，需要更多像尊界S800这样的探索者，他们敢于挑战传统，敢于创新，才能推动整个行业的发展。

尊界S800，百万豪车市场的“鲶鱼”，搅局者来了！